Rambla del Puerto de la Cadena-Castillo de la Asomada-Matahombres-Trincheras

Salimos desde el área recreativa de las Casas del Portazgo por el PR-MU 56 donde transcurre la Rambla del Puerto de la Cadena (separadora del Parque Regional en dos sectores: Carrascoy y El Valle).

El Puerto de la Cadena fue una de las vías de acceso a Murcia desde la costa, de nombre antiguo, Puerto de Cartagena.

Llegamos al viejo viaducto árabe con agujeros circulares excavados en la roca, provenientes de la extracción de muelas para los numerosos molinos que existían en el Campo de Cartagena mayormente.

Aunque las fuentes del Caño y de la Marrana ya no manan, sigue habiendo filtraciones de agua que se acumulan formando pozas de escasa profundidad.

Vemos los restos de un acueducto antes de cruzar la rambla, de iniciar la subida pronunciada hacia el Cabezo del Puerto y Castillo de la Asomada por el Collado Mosqueras.

Las rocas con manchas de líquenes...

... las telas de arañas ...

... y las formaciones de setas...

... quedan atrás cuando por empinada cuesta ...

... accedemos al collado y a la cueva poco más arriba.

Compartimos el sendero con otros visitantes que nos ceden paso pues el último tramo se las trae.

Rodeamos las ruinas del Castillo de La Asomada construido hacia mediados del siglo XII...

... recinto rectangular con muros flanqueados por tres torres y torreones en las esquinas, diseñado como edificio estratégico para el control del espacio y comunicaciones entre la costa y el interior ...

... nunca llegó a terminarse aunque fue declarado Bien de Interés Cultural en 1985.

Su construcción se le atribuye a Ibn Mardanish, el rey Lobo, emir de la segunda taifa murciana.

Como la tipología del edificio no parecía ajustarse a la de un castillo o edificio militar, sino a un edificio civil...

... las sucesivas prospecciones arqueológicas, han permitido identificarlo como el panteón de los emires murcianos.

Abu Bakr b. Hud, último emir efectivo de Murcia, desmontó y destruyó el panteón en 1266, llevandose los restos de sus antepasados al exilio.

Tomamos el mantente en el collado y nos vamos por la pista hacia las Llanas (PR-MU 23) para descender por “Los Zorros”, también llamado “el Matahombres” (cuando se sube en bici) y ahora “el Ono”.

En una de sus curvas nos encontramos con Isidoro guiando al grupo senderista ATA...

... vamos atentos para desviarnos hacia una pista tomada por la vegetación ...

... en una bifurcación nos separamos por sendero sombrío...

... descendemos para salvar un ramblizo unido a la línea de trincheras de la guerra civil, extremando las precauciones con la pendiente y las esparragueras que se enredan con facilidad.

Las trincheras excavadas y casamatas son muestra de la arquitectura militar de la Guerra Civil en la Comunidad Murciana.

Cuando ya iniciada la guerra se consolidan los frentes, se hace necesario crear fortificaciones de hormigón y acero, empleados por la tecnología militar de entonces: las casamatas, estas son de un diseño antiguo y modesto, también es cierto que se priorizó la defensa naval, con las baterías del Monte Cenizas y Castillitos, cubriendo un área costera muy amplia debido a su potencia de fuego (35 km de alcance).

Las trincheras, casamatas y nidos de ametralladoras, suponían una economía de soldados para su mantenimiento y defensa, debido a la privilegiada posición dominadora, que ostentaban por su ubicación en alto y con vistas.

Obedecían a un plan de defensa estratégico, que abarcaba desde Águilas a Guardamar (Tebar, Purias, Paretón y Cantareros, Los Guiraos y el Puerto de La Cadena en la Sierra de Carrascoy construcción esta última que comenzó en el verano del 1937 y terminó en la primavera del 1938)...

... pero sin un orden continuo de defensa estática, aunque disponía de más de 3 km de longitud en la zona del Puerto de la Cadena al Valle Perdido, su función era la de evitar ataques por tierra a la otra línea de defensa naval con puesto de mando en Cartagena.

Vamos siguiendo la traza de sendero al amparo de las trincheras cruzamos un cortafuegos y salimos junto a un nido para dos ametralladoras, proseguimos por un canal simulando las trincheras rotas por unas obras.