Valle Perdido-Rambla Paciencia-Trincheras-Castillo del Portazgo

Salimos junto al kiosko -punto de información del parque regional- del Valle Perdido, una de las áreas recreativas más visitadas del Parque Regional de El Valle-Carrascoy, con zona de barbacoas, dos pistas de tenis, una de frontón y otra de petanca. Los clientes del bar disponen de acceso a internet gratuito.

Vamos con miembros del grupo senderista Andarines, ejerce con muy buen oficio de sherpa Joaquín, y ameniza el recorrido con anécdotas y chistes Manuel (aunque a veces los cuenta subiendo y no se oyen tanto las risas).

Pasamos por la Rambla Paciencia que nace a unos 500 metros de altitud, sobre el paraje reconocido por Las Canteras, desciende por el Cerro de Cueva Colorada por el que volveremos mas tarde; Salabosque y Casas del Valle, hasta la urbanización de la finca de La Paloma, desembocando en la Rambla del Puerto.

En el margen superior de uno de sus caminos, hubo una fuente de agua de suministro a la finca de Torre Isabel que bordearemos más adelante.

Vemos canalizaciones y pequeñas presas de piedra en el curso de la rambla y otros elementos hidráulicos (una tubería moderna de goma).

Lo más llamativo del lugar es la combinación de una vegetación agradecida y exuberante, por las últimas lluvias, con tramos de arenisca amarillenta. Además del pino Carrasco observaremos palmitos (Chamaerops humilis), lentiscos (Pistacia lentiscus), albaidas (Anthyllis cytisoides), enebros de la miera (Juniperus oxycedrus), espinos negros (Rhamnus lycioides), jaras (Cistus albidus), espartos (Stipa tenacissima), y aromáticas como el romero (Rosmarinus officinalis) y el tomillo (Thymus hyemalis).

Ascendemos a media ladera para dirigirnos a recorrer una muestra de la arquitectura militar de la Guerra Civil en la Comunidad Murciana, las trincheras excavadas y casamatas.

Cuando ya iniciada la guerra se consolidan los frentes, se hace necesario crear fortificaciones de hormigón y acero, empleados por la tecnología militar de entonces: las casamatas, estas son de un diseño antiguo y modesto, nada que ver con los bunkers que he visitado en Normandía, también es cierto que se priorizó la defensa naval con las baterías del Monte Cenizas y Castillitos cubriendo un área costera muy amplia debido a su potencia de fuego (35 km de alcance).

Las trincheras, casamatas y nidos de ametralladoras, suponían una economía de soldados para su mantenimiento y defensa, debido a la privilegiada posición dominadora, que ostentaban por su ubicación en alto y con vistas.

Vista plano lateral "nido de ametralladora"

Obedecían a un plan de defensa estratégico, que abarcaba desde Águilas a Guardamar (Tebar, Purias, Paretón y Cantareros, Los Guiraos y el Puerto de La Cadena en la Sierra de Carrascoy construcción esta última que comenzó en el verano del 1937 y terminó en la primavera del 1938), pero sin un orden continuo de defensa estática, aunque disponía de más de tres km de longitud en la zona del Puerto de la Cadena al Valle Perdido, su función era la de evitar ataques por tierra a la otra línea de defensa naval con puesto de mando en Cartagena.

Continuamos procurando no resbalar o apartando alguna rama que otra, hasta La Pinada y Casa de Juan Melgarejo en estado ruinoso, habitada antaño por marqueses que vivían en Madrid y venían durante los meses de verano…

Nos hicimos las fotos de rigor junto a su gran alberca, almorzamos en una mesa de piedra en la zona ajardinada con palmeras y trepadoras -hedera helix y rubia peregrina- con vistas a Murcia.

Fuimos "victimas" de algun tipo de conjuro o hechizo inexplicable de transformación, que ya quisiera alguno fuese "permanente"

Reanudamos la marcha en subida, para ver un nido de ametralladoras para dos máquinas (lo normal es para una sola ametralladora) que se halla en muy buen estado.

Vista áerea plano casamata para dos ametralladoras

Terminamos la subida en el Castillo de Portazgo, construcción ubicada en el macizo de Las Canteras, edificación de planta rectangular, aprovechando el profundo escarpe como protección natural. Sus medidas son 31x 22'50 m, está fabricada a base de grueso tapial de calicanto, posee tres contrafuertes rectangulares, cuya altura total no rebasa los dos metros. En el interior del recinto hay dos cuerpos opuestos de seis estancias, cuatro de ellas abovedadas, y una pequeña habitación central. Las salas abovedadas están comunicadas entre sí. Se supone construida por arquitectos o ingenieros, conocedores de monumentos orientales o norteafricanos. Ante la falta de protección, los depósitos estratigráficos ya han sido saqueados.

Ahora los restos se encuentran divididos en dos zonas (cortados por la Autovía Murcia-Cartagena). En la parte superior, servía de fortaleza y lugar de recreo, la zona inferior era destinada a las caballerizas y el ganado.

El nombre de Puerto de la Cadena proviene de la época medieval, se colocaba una cadena y había que pagar un impuesto o peaje por el tránsito de personas y de mercancías, para cruzar en ambos sentidos: Cartagena o Murcia.

Volvimos al Valle Perdido por el paso de La Tubería, zona cercana al Centro Ecuestre y de mi inicio en btt, con recuerdos de la guarda Candelaria, que nos echaba a cuantos pedaleábamos por allí… siempre de malas maneras. Es un milagro si aún vive, cabe la posibilidad de que la “mala leche” sea un potente antioxidante.

Ha sido una ruta de 7 km y 280 m acumulados de desnivel, con algunos tramos ligeramente exigentes por la pendiente o lo resbaladizo del sendero, poco marcado en algunos casos, haciéndose necesario consultar el track.

Solo me queda agradecer y envidiar la suerte de Manuel, que nos invitó en el Kiosko como broche final de ruta, para celebrar que lo van ha hacer abuelo, a Ana por la intendencia y al resto de integrantes por compartir una mañana tan placentera.